Snowboard: planche de surf neige fixations boots masques gants Le snowboard est né dans les années 80, même si dès les années 60 on retrouve des traces de ses rudimentaires ancêtres et le début de son expérimentation pratique (snurfer, winterstick). Le snowboard puisent ses origines dans l’émergence des nouveaux sports de glisse : surf, skateboard et ski. Ce sont les années 80 qui verront l’adaptation des technologies du ski aux planches de snow. Les années 90 brilleront par la commercialisation et les débuts du business. Nidecker, A-Snowboard, B. Snowboard (Burton), seront les grandes marques de cette nouvelle forme de glisse sur neige.
Boards: Freestyle, Freeride, Polyvalent, Alpin Freestyle : pratique la plus courante, la plus populaire, liberté de mouvements et de figures sur les pistes neigeuses, liberté dans le choix des sauts, le type de pratique (en piste ou/et dans les snowparcs). C’est la pratique moderne du snow.
Freeride : pratique hors piste du snowboard. On sort des sentiers battus et des pistes sécurisés pour une ride complètement sauvage.
Backcountry : pratique hybride entre la randonnée et le snow, on monte généralement en raquette avec la planche sur le dos pour redescendre en snow.
Boardercross : discipline inspirée du moto-cross, quatre à six riders équipés de casques et de protections descendent ensemble une piste très en relief, et se bousculent pour arriver en bas les premiers.
Alpin : ensembles de disciplines copiées du ski alpin. Disciplines références aux Jeux Olympiques : le slalom géant, le slalom parallèle et le halfpipe (exception à la grande famille du ski).
Bags: bags sacs à dos sacs de voyage sacs femmes Dans cette catégorie se retrouve les différents types de sacs de marque Eastpak, Dakine, Burton Snowboards, Special Blend.
Les sacs techniques pour transporter son matos en montagne avec fixation spécial snowboard. Les sacs à dos Eastpak sont des sacs pour la vie de tous les jours (scolaire etc..)
Voyage: Cette rubrique concerne les sacs de voyage.
Ces sacs doivent être facilement transportables, avec une ouverture intuitive.
Permettant une grande capacité et de nombreux rangements, le sac de voyage est devenu incontournable pour les personnes voyageant sur des petits trajets ou partir à l'autre bout du monde. Les roues de skate inspirées par les skateboards permettent aux sacs de voyage de rouler dans toutes les conditions sans accroche.
Wear technique: içi se retrouve les vétements techniques pour la pratique du ski ou du snowboard Pour être à l’aise, au chaud et au sec sur la neige, il est crucial de choisir la parfaite combinaison entre imperméabilité et respirabilité, que ce soit pour un pantalon, une veste ou des gants. Un rider peut avoir besoin d’un peu de respirabilité pour aider à transporter l’excès de chaleur et éviter l’accumulation d’humidité, alors que quelqu’un d’autre aura besoin d’une matière performante dans les conditions douces et plus séches. Nous travaillons en étroite collaboration avec des fabricants de matières high-tech de renommée internationale, développons et testons nos produits grâce à la team B.Snowboards pour produire une ligne de vêtements plus forte que jamais.
Sous-vêtements: First layer Les layers te donnent le choix et tu peux les combiner. Ajoute ou enlève tes layers comme tu veux car, en fait, peu importe la profondeur de la neige, le bleu du ciel ou ta condition - si tu as trop chaud ou trop froid, tu ne pourras pas atteindre le nirvana. Notre système de layers comprend des tricots First Layer et des polaires faits à partir de matériaux, technologies et conceptions les plus high tech de gestion et d'évacuation de l'humidité, pour te permettre de t'éclater et de charger sur les pentes. Ils ons aussi un look autrement plus cool que le spandex.
Wear Technique: içi se retrouve les vétements techniques pour la pratique du ski ou du snowboard Pour être à l’aise, au chaud et au sec sur la neige, il est crucial de choisir la parfaite combinaison entre imperméabilité et respirabilité, que ce soit pour un pantalon, une veste ou des gants. Un rider peut avoir besoin d’un peu de respirabilité pour aider à transporter l’excès de chaleur et éviter l’accumulation d’humidité, alors que quelqu’un d’autre aura besoin d’une matière performante dans les conditions douces et plus séches. Nous travaillons en étroite collaboration avec des fabricants de matières high-tech de renommée internationale, développons et testons nos produits grâce à la team B.Snowboards pour produire une ligne de vêtements plus forte que jamais.
Sous-vêtements: First Layer Les layers te donnent le choix et tu peux les combiner. Ajoute ou enlève tes layers comme tu veux car, en fait, peu importe la profondeur de la neige, le bleu du ciel ou ta condition - si tu as trop chaud ou trop froid, tu ne pourras pas atteindre le nirvana. Notre système de layers comprend des tricots First Layer et des polaires faits à partir de matériaux, technologies et conceptions les plus high tech de gestion et d'évacuation de l'humidité, pour te permettre de t'éclater et de charger sur les pentes. Ils ons aussi un look autrement plus cool que le spandex.
Kite: e kitesurf est un sport de traction qui se pratique sur l'eau. Sport nautique à part entière, parfois appelé fly surf ou seulement kite (kite signifie en anglais cerf-volant), il consiste à être tracté par un cerf-volant, appelé aile, et à glisser sur une planche de surf de taille souvent réduite.
Le pratiquant pilote, à l'aide d'une barre, une aile de traction distante de vingt à trente mètres. Deux à cinq lignes relient la barre à l'aile. Les ailes actuellement les plus courantes sont gonflables et comportent 4 lignes. Au vu du confort et de la sécurité qu'elle apporte, un grand nombre d'ailes sont aujourd'hui équipées de ce qu'on appelle la 5e ligne (cf. plus bas).
Il existe d'autres sports de traction à cerf-volant, terrestres comme le mountainboard (gros skateboard avec quatre roues), le kite buggy (petit char où l'on est assis), ou encore le roller équipés de pneumatiques, ou sur neige avec le snowkite.
Shoes Roulettes: Comment rouler en HEELYS
1) Portez toujours casque, genouillères, protections pour coudes et poignets.
2) Trouver 1' équilibre
Il faut toujours garder les pieds en diagonale (un pied devant 1' autre) et jamais les pieds côte à côte. Normalement, le pied d' appel, soit la jambe la plus forte (celle qu'on utilise pour frapper dans un ballon) reste derrière.
Pour commencer, appuyez-vous sur un comptoir et choisissez un sol bien lisse, dans la cuisine par exemple.
Bloquez les jambes : les cuisses, les genoux et les chevilles doivent être bien rigides.
Penchez vous plutôt en avant et jamais en arriére.
Tirez-vous sur le comptoir avec vos mains, avec tous les orteils relevés, en diagonale. On peut aussi poser le pied de derrière sur la chaussure de devant.
Si jamais vous sentez que vous perdez 1' équilibre, posez immédiatement vos deux pieds à plat sur le sol.
Répétez aussi souvent que nécessaire jusqu' à ce que vous trouviez 1' équilibre.
3) Comment rouler
a) Tout en vous tenant au comptoir, faites un pas en avant.
b) Avec les cuisses, les genoux et les chevilles bien rigides, basculez simultanément sur les deux roues.
c) Portez rapidement et momentanément votre poids vers 1' avant, puls, redistribuez - le dans une position plus confortable. Pour y parvenir, il faut environ 20 minutes, parfois plus, mais dans tous les cas, ne renoncez pas. C' est comme apprendre à faire du vélo !
4) Comment freiner
a) Pour ralentir : il suffit de poser le talon de la chaussure sur le sol, en levant les orteils encore plus haut.
b) Pour freiner : posez au sol la totalité de la semelle, les orteils au sol.
5) Conseils
a) Soyez toujours prêts à courrir quand vous freinez au cas oü les chaussures se bloqueraient de façon inattendue et tachez de tomber plutôt sur les épaules pour diminuer les risques de blessures.
b) Ne commencez pas à rouler sur une fissure au sol ou dans un angle : il vaut mieux les éviter en marchant.
c) Quand vous freinez, faites attention de ne pas trop user le talon de la chaussure en le trainant sur des surfaces rugueuses (ciment, trottoirs, routes, etc.)
TROIS ETAPES POUR RETIRER LA ROUE
1) Retournez la chaussure et maintenez la dans vos deux mains tout contre vous.
2) A 1' aide de vos pouces, appuyez avec force sur les côtés de la roue, le plus près possible de 1' axe central.
TROIS ETAPES POUR INSERER LA ROUE
1) Alignez la roue dans le « puits » et enfoncez la le plus fort possible avec les pouces.
2) Formez un poing avec votre main Pour insérer les tiges de la roue dans les deux petits trous situés de part et d' autre du « puits »
3) Vérifiez que la roue est bien insérée. Faites un dernier contrôle en
frappant fortement le pied deux ou trois fois à même le sol.
ENTRETIEN ET REMPLACEMENT DES ROUES
Pour éviter tout problème de rouille, les roues doivent toujours être maintenues propres et sèches. D' autres roues sont vendues séparément. Précisez votre pointure
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